相對(duì)PE熱縮套管要好一些，但具體問(wèn)題具體分析，高溫?zé)峥s管

也發(fā)現(xiàn)過(guò)絕緣熱縮套管壓在接觸面下面的問(wèn)題，立即令施工單位重新進(jìn)行處理，消除了事故隱患。經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)絕緣熱縮套管由于絕緣強(qiáng)度高、易于施工、工藝簡(jiǎn)單，已普遍用于電纜、母排上。如果安裝施工不當(dāng)，就可能造成電纜、母排的接頭發(fā)熱，嚴(yán)重時(shí)會(huì)起弧，造成弧光短路等事故。應(yīng)引起高度重視，消除事故隱患，確保安全生產(chǎn)1

熱縮套管無(wú)論哪一種材質(zhì)使用在不同的領(lǐng)域都取決于實(shí)際的場(chǎng)合，其好壞不可同一而論。 熱縮管最早由美國(guó)上世紀(jì)50年代發(fā)明出來(lái)的一種革新性的高分子材料，主要的功能作用是絕緣防護(hù)。經(jīng)過(guò)五十多年的發(fā)展，目前熱縮管已經(jīng)衍生多種多樣材料，

就要從材料的結(jié)構(gòu)來(lái)討論。普通的聚乙烯管子并不具有熱收縮性。高溫?zé)峥s管

同時(shí)雨水也會(huì)滲進(jìn)接觸面。由于接觸電阻增大，從而造成運(yùn)行中搭接頭處溫度升高。拆下母排后，發(fā)現(xiàn)接觸面已燒蝕并出了麻點(diǎn)。將多余的絕緣熱縮套管剪去，接觸面用細(xì)平銼重新打磨光滑后，涂上導(dǎo)電膏(電力復(fù)合脂)。連接緊固后，投入運(yùn)行，沒(méi)有再發(fā)現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)象。曾在某鋼鐵廠(chǎng)新安裝的6kV配電柜驗(yàn)收檢查中，

聚乙烯是由乙烯單體聚合而成，乙烯單體分子式是H2C=CH2，在聚合條件下，每個(gè)乙烯單體分子的雙鍵打開(kāi)，若干個(gè)分子聚合成高分子的聚乙烯呈線(xiàn)性狀。我們平時(shí)所看到的聚乙烯塑料就是由乙烯單體聚合的線(xiàn)性分子堆積在一起構(gòu)成的。

根據(jù)不同的特性進(jìn)行分類(lèi)，大概分成線(xiàn)束系統(tǒng)，高溫?zé)峥s管

造成重復(fù)建設(shè)。廠(chǎng)家多，規(guī)模小而全，低水平重復(fù)，生產(chǎn)能力過(guò)剩，企業(yè)之間打價(jià)格戰(zhàn)，使這種高科技產(chǎn)品面臨低價(jià)格、低利潤(rùn)的局面，必然會(huì)引起產(chǎn)品低質(zhì)量。2.2、多數(shù)企業(yè)處于創(chuàng)業(yè)階段，企業(yè)模式落后國(guó)內(nèi)大多數(shù)輻射交聯(lián)熱縮材料企業(yè)還處在創(chuàng)業(yè)階段，在企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)、質(zhì)量與環(huán)境管理方面沒(méi)落到實(shí)處，與國(guó)外相比，

管道系統(tǒng)及其他系統(tǒng)，其中熱縮管在汽車(chē)線(xiàn)束上的使用非常多，且通常為雙壁熱縮管，因?yàn)槠?chē)線(xiàn)束通常都有絕緣密封的要求，另外汽車(chē)線(xiàn)束也根據(jù)不同的線(xiàn)束結(jié)構(gòu)選擇不同的熱縮管，用到雙壁熱縮管的通常線(xiàn)束有超聲波焊接線(xiàn)束，環(huán)形端子線(xiàn)束，電纜接頭線(xiàn)束，