絕緣外包覆。效率高、設(shè)備投資少、綜合成本小。熱縮套管

如熱縮時(shí)導(dǎo)致虛縮(如下底部)，在搬運(yùn)、浸漆、熱固化工序后，熱縮管的縮固位置可能參差不齊，輕微時(shí)影響視 覺(jué)效果，嚴(yán)重時(shí)影響標(biāo)識(shí)作用，甚至可能脫落。特殊電動(dòng)機(jī)用絕緣、密封保護(hù)材料的熱縮管，虛縮可能導(dǎo)致縮固位置移動(dòng)，影響引接線電纜連結(jié)端或冷壓端的保護(hù)作用。另外在材料進(jìn)廠時(shí)最好檢驗(yàn)熱縮管，

用于燈飾、LED引腳的包覆，及吉它、包裝瓶口的包裹，是新一代的包裝材料。無(wú)論是民用、車(chē)用還是軍用，都可。所以綜合來(lái)講PE熱縮套管的耐溫、環(huán)保等方面要好一些，PVC熱塑管應(yīng)用的更廣泛，價(jià)格較PE熱縮套管低，主要用途與應(yīng)用領(lǐng)域也漸漸。

就要從材料的結(jié)構(gòu)來(lái)討論。普通的聚乙烯管子并不具有熱收縮性。熱縮套管

熱縮管具有良好的電性能、銅穩(wěn)定性、耐溶劑、耐浸漬漆腐蝕性，它的表面還可以按電機(jī)設(shè)計(jì)要求打上標(biāo)識(shí)字母，所以在設(shè)計(jì)電機(jī)定子及其繞組附件引接線時(shí)可用熱縮管代替?zhèn)鹘y(tǒng)的易脫落和易折斷的金屬鋁片，做引接線標(biāo)識(shí)系統(tǒng)。用熱縮管做引接線標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)引接線時(shí)，應(yīng)考慮到熱縮管的收縮率、各系列電機(jī)標(biāo)識(shí)統(tǒng)一，以及使標(biāo)識(shí)更醒目、

聚乙烯是由乙烯單體聚合而成，乙烯單體分子式是H2C=CH2，在聚合條件下，每個(gè)乙烯單體分子的雙鍵打開(kāi)，若干個(gè)分子聚合成高分子的聚乙烯呈線性狀。我們平時(shí)所看到的聚乙烯塑料就是由乙烯單體聚合的線性分子堆積在一起構(gòu)成的。

主要有座椅系統(tǒng)，引擎系統(tǒng)及標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，熱縮套管

造成重復(fù)建設(shè)。廠家多，規(guī)模小而全，低水平重復(fù)，生產(chǎn)能力過(guò)剩，企業(yè)之間打價(jià)格戰(zhàn)，使這種高科技產(chǎn)品面臨低價(jià)格、低利潤(rùn)的局面，必然會(huì)引起產(chǎn)品低質(zhì)量。2.2、多數(shù)企業(yè)處于創(chuàng)業(yè)階段，企業(yè)模式落后國(guó)內(nèi)大多數(shù)輻射交聯(lián)熱縮材料企業(yè)還處在創(chuàng)業(yè)階段，在企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)、質(zhì)量與環(huán)境管理方面沒(méi)落到實(shí)處，與國(guó)外相比，

座椅系統(tǒng)則主要是安全帶上使用熱縮管，會(huì)選擇一些帶顏色的熱縮管，一方面且保護(hù)作用，一方面視為外觀件，引擎系統(tǒng)里則通常使用一些耐高溫的熱縮管。標(biāo)識(shí)系統(tǒng)上則通常使用帶印刷字樣的熱縮管。 熱縮套管的作用是連接件的電絕緣、焊點(diǎn)防銹防腐、