能夠滿足不同領(lǐng)域的客戶需求。熱縮管

故障現(xiàn)象及處理某廠6kV室外母線排在運(yùn)行中有一相出現(xiàn)過熱現(xiàn)象，用紅外線測(cè)溫儀測(cè)量溫度達(dá)80℃，發(fā)熱處為兩塊母線排的搭接頭，再檢測(cè)另外兩相的溫度卻只有30℃。母線排上套有帶相色指示的絕緣熱縮套管停電后檢查，發(fā)現(xiàn)兩塊母線排的搭接頭處有5mm長(zhǎng)的絕緣熱縮套管被壓在搭接頭下。這樣，就無法使兩塊母排接觸面接，

例如沃爾興公司生產(chǎn)的熱縮管就有EVA熱縮管、PTFE熱縮管、PVDF熱縮管、硅橡膠熱縮管等等的絕緣套管。為了讓大家可以快速了解熱縮管，現(xiàn)把幾個(gè)關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)介紹下：1、 內(nèi)徑（ID）-Inner Diameter我們知道套管的橫截面是圓柱管狀，

今后將會(huì)給人們生活和工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)帶來更廣泛的應(yīng)用。熱縮管

熱縮管具有良好的電性能、銅穩(wěn)定性、耐溶劑、耐浸漬漆腐蝕性，它的表面還可以按電機(jī)設(shè)計(jì)要求打上標(biāo)識(shí)字母，所以在設(shè)計(jì)電機(jī)定子及其繞組附件引接線時(shí)可用熱縮管代替?zhèn)鹘y(tǒng)的易脫落和易折斷的金屬鋁片，做引接線標(biāo)識(shí)系統(tǒng)。用熱縮管做引接線標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)引接線時(shí)，應(yīng)考慮到熱縮管的收縮率、各系列電機(jī)標(biāo)識(shí)統(tǒng)一，以及使標(biāo)識(shí)更醒目、

塑料在人們?nèi)粘Ｉ钪袘?yīng)用廣泛，其中聚乙烯材料就是一種乙烯單體聚合而成線狀分子的集合體，市場(chǎng)隨處可見，但是它們不具有熱收縮性能，它們不管膜，還是管材在商店里是什么樣，應(yīng)用時(shí)就是什么樣。所謂熱收縮材料就是該材料經(jīng)加熱以后即收縮變形

主要有座椅系統(tǒng)，引擎系統(tǒng)及標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，熱縮管

造成重復(fù)建設(shè)。廠家多，規(guī)模小而全，低水平重復(fù)，生產(chǎn)能力過剩，企業(yè)之間打價(jià)格戰(zhàn)，使這種高科技產(chǎn)品面臨低價(jià)格、低利潤(rùn)的局面，必然會(huì)引起產(chǎn)品低質(zhì)量。2.2、多數(shù)企業(yè)處于創(chuàng)業(yè)階段，企業(yè)模式落后國(guó)內(nèi)大多數(shù)輻射交聯(lián)熱縮材料企業(yè)還處在創(chuàng)業(yè)階段，在企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)、質(zhì)量與環(huán)境管理方面沒落到實(shí)處，與國(guó)外相比，

座椅系統(tǒng)則主要是安全帶上使用熱縮管，會(huì)選擇一些帶顏色的熱縮管，一方面且保護(hù)作用，一方面視為外觀件，引擎系統(tǒng)里則通常使用一些耐高溫的熱縮管。標(biāo)識(shí)系統(tǒng)上則通常使用帶印刷字樣的熱縮管。 熱縮套管的作用是連接件的電絕緣、焊點(diǎn)防銹防腐、